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西卡灌漿料是以高強(qiáng)度材料作為骨料，以水泥作為結(jié)合劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。它在施工加人一定量的水，攪拌均勻后即可使用。灌漿料具有自流性好，快硬、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、微膨脹；無毒、無害、不老化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染，自密性好、防銹等特點(diǎn)。

“強(qiáng)度高”只不過是水泥灌漿料性能體現(xiàn)的一個(gè)方面而已。實(shí)踐表明，水泥基灌漿料設(shè)計(jì)強(qiáng)度不足而導(dǎo)致工程受損實(shí)例雖有但卻較為鮮見。而另一方面，許多混凝土灌漿料結(jié)構(gòu)尤其是處于嚴(yán)酷環(huán)境中的結(jié)構(gòu)，由于較差的耐久性已經(jīng)或正在遭受嚴(yán)重的損。
西方國家報(bào)道的許多開裂的“高性能混凝土灌漿料”，其實(shí)都是高強(qiáng)度的混凝土。

西卡灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機(jī)、無機(jī)添加劑，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。適合于修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路、軌道交通等的灌漿。

西卡灌漿料干燥收縮漏查原因分析：
盡管對灌漿料干燥收縮機(jī)理的細(xì)節(jié)，不同的學(xué)者有不同的看法，至今還沒有統(tǒng)一的、完全令人滿意的解釋，但灌漿建材經(jīng)過多年的研究對于硬化后的水泥是失水干縮的主要原因分析，基本一致的看法是毛細(xì)孔及凝膠孔水的蒸發(fā)散失。也就是說干燥收縮使硬化漿體中毛細(xì)孔失水造成侵潤液體形成凹液面，在毛細(xì)孔壁內(nèi)外之間形成壓力差P所致，即P大，干燥收縮大，影響P的因素和它們之間的關(guān)系是楊-拉普拉斯方程。
由此可知，對于膠凝材料用量、水膠比、流動(dòng)度和所處環(huán)境相同的灌漿料，干燥收縮取決與灌漿料的毛細(xì)孔中液體的表面張力、液體和毛細(xì)孔壁之間的接觸角以及毛細(xì)孔半徑。
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